Un accord de principe entre Ford et les travailleurs de l'automobile pourrait marquer la fin des grèves dans l'industrie

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Le syndicat United Auto Workers (UAW) a annoncé mercredi avoir négocié avec succès un contrat provisoire de quatre ans avec Ford Motor Company, signalant la fin potentielle des grèves en cours, vieilles de près de six semaines, contre les constructeurs automobiles basés à Détroit.

En attendant l'approbation des 57 000 salariés syndiqués de Ford, ce contrat pourrait marquer la conclusion d'une série de grèves touchant Ford, General Motors et Stellantis, la société derrière Jeep. Les Travailleurs unis de l'automobile ont exhorté les employés de Ford à retourner au travail, affirmant que cela augmenterait la pression sur General Motors et Stellantis pour qu'ils s'engagent dans des négociations fructueuses. De plus amples détails sur cette stratégie devraient être publiés en temps utile.

Le président de l'UAW, Shawn Fain, s'adressant aux membres par le biais d'un message vidéo, a souligné que la dernière offre de Ford était 50% plus généreuse que leur proposition initiale avant le début de la grève le 15 septembre.

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Le négociateur en chef et vice-président de l'UAW, Chuck Browning, a expliqué que les travailleurs devraient bénéficier d'une augmentation de salaire générale de 25%, qui, couplée à des ajustements en fonction du coût de la vie, se traduira par une augmentation de salaire totale dépassant 30%. Cela porterait le salaire horaire des ouvriers d'assemblage de haut niveau au-dessus de $40 d'ici la fin de la durée du contrat. Avant cet accord, les trois constructeurs automobiles – Ford, Stellantis et General Motors – avaient proposé une augmentation de salaire de 231 TP7T. L'offre d'ouverture de Ford était un simple 9%.

Les ouvriers du montage devraient recevoir une augmentation de 11% lors de la ratification du contrat, un chiffre presque égal à toutes les augmentations de salaire que les travailleurs ont connues depuis 2007, selon Browning.

Historiquement, un accord de travail conclu avec un grand constructeur automobile a conduit à des accords similaires avec les autres sociétés. General Motors et Stellantis ont publié des déclarations confirmant leur engagement à parvenir à une résolution rapide de leurs conflits de travail respectifs.

Browning a également déclaré que les travailleurs temporaires verront des augmentations de salaire dépassant les augmentations totales qu'ils ont reçues au cours des 22 dernières années. De plus, les retraités bénéficieront de primes annuelles.

Les dirigeants de l'UAW se réuniront à Détroit ce dimanche pour examiner le contrat et décider s'il convient de recommander son adoption aux membres. Un événement Facebook Live sera également organisé dimanche soir pour diffuser des informations sur l'accord auprès des membres du syndicat.

Les dirigeants locaux ont informé les travailleurs de l'usine d'assemblage Ford du Michigan, avec des réactions allant du soulagement à l'exaltation. Keith Jurgelewicz, l'un des travailleurs, a exprimé son soulagement et son impatience de retourner au travail.

Le président Joe Biden, qui avait déjà rendu visite aux manifestants de GM près de Détroit, a salué l'accord de principe, soulignant l'importance de la négociation collective pour renforcer à la fois les entreprises et la classe moyenne.

Browning a mentionné que le nouveau contrat comprend également des dispositions prévoyant une augmentation des pensions pour les retraités et des hausses substantielles pour les titulaires de plans 401(k) embauchés après 2007. De plus, pour la première fois, le syndicat aura le droit de faire grève si l'entreprise annonce son intention de fermer des usines.

Ford a déclaré qu'il se concentrerait désormais sur la reprise des opérations dans ses usines clés, notamment l'usine de camions du Kentucky à Louisville, qui emploie 8 700 personnes. Environ 20 000 travailleurs devraient reprendre leur travail, permettant ainsi à Ford de reprendre les livraisons complètes de véhicules à ses clients.

La déclaration de Ford n'a toutefois pas divulgué les implications financières du nouveau contrat. Les dirigeants de l’entreprise avaient déjà indiqué qu’il y avait des limites à ce qu’ils pouvaient se permettre, notamment dans le contexte de la transition vers les véhicules électriques.

« Ce nouvel accord jette les bases de changements transformateurs chez Ford, les Trois Grands et dans l’ensemble du secteur automobile. Nous modifions collectivement la trajectoire de la classe ouvrière dans ce pays », a déclaré Fain.

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Contributions de Mike Householder, correspondant principal de Wayne, Michigan.

Foire aux questions (FAQ) sur le contrat de principe avec Ford

En savoir plus sur le contrat provisoire avec Ford

• Déclaration officielle des Travailleurs unis de l'automobile
• Communiqué de presse de la société Ford Motor
• Réponse de General Motors à l'accord de l'UAW
• Déclaration de Stellantis sur les négociations en cours
• Aperçu historique des grèves de l'UAW
• Approbation de l'accord par le président Joe Biden
• Augmentation des salaires de l'UAW au fil des ans
• L'impact des coûts de main-d'œuvre sur l'industrie automobile
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