Untersuchung der Implosion eines an die Titanic gebundenen Tauchboots in Kanada läuft

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Das Transportation Safety Board of Canada gab am Samstag bekannt, dass es eine Untersuchung zum Verlust des Titan-Tauchboots eingeleitet hat, das während seiner Reise implodierte. Der Vorstand stand in Kontakt mit Personen, die sich an Bord der Polar Prince, dem Mutterschiff der Titan, befanden. Behörden aus den Vereinigten Staaten und Kanada haben eine gemeinsame Anstrengung begonnen, um die Ursache der Unterwasserimplosion zu ermitteln und sich mit der Verantwortung auseinanderzusetzen, die für die Aufklärung des tragischen Vorfalls verantwortlich ist.

Seebehörden führen derzeit Suchaktionen in der Nordatlantikregion durch, wo das Schiff zerstört wurde, was zum Verlust aller fünf Personen an Bord führte. Trümmer des Tauchboots wurden etwa 12.500 Fuß (3.810 Meter) unter der Oberfläche entdeckt, einige hundert Fuß von dem Titanic-Wrack entfernt, das es erkunden sollte.

Kathy Fox, die Vorsitzende des Transportausschusses, erklärte: „Da es sich um ein unter kanadischer Flagge fahrendes Schiff handelte, das einen kanadischen Hafen verließ und an diesem Vorfall beteiligt war, wenn auch in internationalen Gewässern, führen wir eine Sicherheitsuntersuchung in Kanada durch.“ Sie brachte auch ihre Bereitschaft zum Ausdruck, mit anderen Behörden wie dem US National Transportation Safety Board und der US Coast Guard zusammenzuarbeiten und die gesammelten Informationen weiterzugeben, soweit dies nach kanadischem Recht zulässig ist. Bestimmte Informationen, einschließlich Sprachaufzeichnungen und Zeugenaussagen, sind jedoch nach kanadischem Recht geschützt.

Die Royal Canadian Mounted Police bestätigte außerdem, dass sie eine Untersuchung der Umstände der Todesfälle im Zusammenhang mit dem Titan-Tauchboot eingeleitet hat. Sie werden feststellen, ob eine umfassende Untersuchung erforderlich ist, die erfolgen würde, wenn mögliche Verstöße gegen Straf-, Bundes- oder Landesrecht festgestellt würden.

Die erste Such- und Rettungsmission, die eine erhebliche internationale Koordination erforderte, wurde von der Küstenwache geleitet und verursachte schätzungsweise Kosten in Millionenhöhe.

Die Komplexität der Untersuchung wird durch das Fehlen einer umfassenden Regulierung im Bereich der Tiefseeexploration noch verschärft. Es wurden Fragen zum Design und zur Sicherheit der Titan aufgeworfen, da sie weder als US-Schiff noch bei internationalen Sicherheitsbehörden registriert war. Darüber hinaus erhielt es keine Klassifizierung von einer Gruppe der maritimen Industrie, die für die Festlegung von Standards verantwortlich ist.

Die federführende Behörde für die Untersuchung muss aufgrund der Beteiligung mehrerer Länder noch endgültig bestimmt werden. OceanGate Expeditions, das in den USA ansässige Unternehmen, dem die Titan gehörte und betrieb, hat seit dem Vorfall geschlossen. Das Tauchboot war jedoch auf den Bahamas registriert. Unterdessen stammte die Polar Prince, das Mutterschiff der Titan, aus Kanada, und die Opfer kamen aus England, Pakistan, Frankreich und den Vereinigten Staaten.

Die US-Küstenwache hat in Zusammenarbeit mit dem National Transportation Safety Board den Verlust des Tauchboots Titan als „schweren Seeunfall“ eingestuft, es bleibt jedoch unklar, ob die Küstenwache die Leitung der Untersuchung übernehmen wird.

Angesichts der anspruchsvollen Bedingungen der Tiefseeumgebung werden die nachfolgenden Untersuchungen voraussichtlich umfangreich und sorgfältig sein.

Ein wichtiger Aspekt der Untersuchung wird die Untersuchung des Titanen selbst sein. Aufgrund seines unkonventionellen Designs und der Weigerung des Herstellers, es unabhängigen Sicherheitsprüfungen zu unterziehen, die in der Branche Standard sind, wurden Bedenken hinsichtlich der potenziellen Katastrophenanfälligkeit des Schiffes geäußert.

Einige Fragen zum zeitlichen Ablauf der Implosion wurden teilweise beantwortet. Nachdem die Titan als vermisst gemeldet wurde, analysierte die US-Marine ihre akustischen Daten und entdeckte eine „Anomalie“, die auf eine Implosion oder Explosion in der Umgebung zurückzuführen war, in der sich das Tauchboot befand, als die Kommunikation unterbrochen wurde. Die Daten galten jedoch zunächst nicht als endgültig und die Küstenwache setzte ihre Suchbemühungen fort.